P-47 Aviação e História

28 de janeiro de 2020: o encontro de Vargas e Roosevelt completará 77 anos

28 de janeiro de 2020: o  encontro de Vargas e Roosevelt completará 77 anos

O ano de 2020, o dia 28 de janeiro mais precisamente, marcará 77 anos do encontro dos presidentes brasileiro e americano, Getúlio Vargas e Franklin Delano Roosevelt, respectivamente. O fato entrou para a história e foi eternizado na foto acima, marcado também por alguns detalhes que vamos revelar ao longo do mês de janeiro. Um deles, é como se nos dias de hoje, o presidente Trump passasse por Natal e o presidente Bolsonaro viesse ao encontro secretamente, sem avisar às autoridades locais, nem civis ou militares, no primeiro momento. Era assim em tempos de guerra.

Feliz Natal

Feliz Natal

Feliz Natal para todos os leitores. Desejamos saúde e sucesso a todos que nos acompanham.

Centro Cultural Trampolim da Vitória tem sua primeira fase inaugurada

Centro Cultural Trampolim da Vitória tem sua primeira fase inaugurada

O terminal de passageiros do antigo Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Parnamirim, foi transformado em Centro Cultural Trampolim da Vitória (CCTV) e teve sua inauguração na tarde da terça-feira (17), para convidados. A abertura ao público deve acontecer no mês de janeiro, com a conclusão da exposição histórica e demais atrações.

A primeira fase do projeto conta com acervo histórico sobre a presença norte-americana no Rio Grande do Norte, no período da segunda guerra mundial, e artigos sobre a base aérea de Natal, atual Ala 10. A expectativa é que o projeto cresça e crie outros espaços, dedicas a história da aviação, passando pelas décadas de 1920 e 1930, com a presença dos italianos, alemães e franceses.

O projeto vem sendo encabeçado pela Prefeitura de Parnamirim e conquistou apoios importantes, como da Força Aérea Brasileira (FAB), Consulado dos EUA em Recife, Governo do Estado, Sebrae e Fecomércio RN.

Peças históricas constam no acervo. Foto: Leonardo Dantas

Fotos e cartas são alguns dos documentos. Foto: Leonardo Dantas

 

A história da queda do Mirage no CATRE

A história da queda do Mirage no CATRE

Há alguns dias, em um grupo de whatsapp alguém me questionou se eu sabia algo sobre o acidente de uma aeronave Mirage na Base Aérea de Natal. De imediato pensei, “nunca caiu um Mirage em Natal”. Pois bem, eu me enganei. Apesar de ter nascido em 1983, pesquisando um pouco e conversando com alguns amigos, descobri o tal acidente, ocorrido em 19 de maio de 1982, próximo a base e que, graças a Deus, não deixou vítimas fatais.

O Diário de Natal, jornal impresso da época, deu a notícia, relatando que a aeronave Mirage caiu por volta das 10h30, próximo a lagoa de Pium e do Centro de Aplicação Técnica e Recompletamento (CATRE), enquanto participava de treinamento de tiro aéreo. Na ocasião, os dois pilotos se ejetaram em segurança, o então tenente Lorenzini e o tenente Dílio. Importante citar que em documentos disponíveis para pesquisa, consta que este segundo piloto era o capitão Addi Ivan.

Pelos documentos liberados, a aeronave era um Mirage IIIDBR F-103D FAB4903, do 1º Grupo de Defesa Aérea (GDA), um jato biplace que havia entrado em operação na Força Aérea em 1972, com o FAB4900/01 primeiro e em seguida pelos FAB4902/03. Outros dois caças do tipo, o 4904 e 4905 entraram em operação em 1984. Ao todo, a FAB chegou a ter dez unidades nesta configuração IIIDBR F-103D.

Ilustração do brasileiro Rudnei com o perfil de cores utilizado à época pelo avião

Sobre o acidente, sabe-se que os pilotos vinham do treinamento e ao se prepararem para o pouso, descobriram a aeronave apresentou um defeito no trem de pouso – provável que o trem não tenha baixado corretamente – e após 30 minutos de voo na expectativa de ter o equipamento em uso novamente e ao mesmo tempo gastando combustível, eles optaram em abandonar o avião. Vale lembrar que um pouso de barriga do avião sobre a pista seria uma, quase certa, catástrofe. Diante do cenário, eles direcionaram o avião para uma área desabitada e fizeram a ejeção, sendo resgatados momentos depois por militares do CATRE. O local exato da queda não se sabe hoje ao certo, pois a matéria do jornal fala em uma área próximo a lagoa de Pium e do Catre, enquanto que um dos documentos consultados fala em quilômetros de distância da pista.

Algumas curiosidades sobre o Mirage F-103D. Em 29 de março de 1989, o piloto brasileiro Ayrton Senna realizou voo em um modelo da aeronva, o F-103D FAB4904. Anos antes, a mesma aeronave sofreu um incidente por colapso do trem de pouso. Infelizmente, não consegui uma foto do nosso FAB4903.

[ATUALIZADO] 18/12/2019 - Em conversa com o coronel Camazano, pesquisador e escritor aeronáutico, me confirmou que o piloto na ocasião era o capitão Addi Ivan, também conhecido como "Bororó".

FAB4904 se envolveu em incidente, também, por causa do trem de pouso

 

Foto do provável FAB4903 em Anápolis/GO

 

Referência:

[Fotos] Helicóptero é utilizando em treinamento de cães do sistema prisional

[Fotos] Helicóptero é utilizando em treinamento de cães do sistema prisional

Pouca gente sabe, mas o sistema prisional do Rio Grande do Norte conta com um Grupo Penitenciários de Operações com Cães e, na semana passada, esses cães tiveram um treinamento diferente, utilizando aeronave. Foi o II Curso de Cinotecnia em Ambiente Prisional, promovido pela Secretaria de Estado da Administração Penitenciária (Seap), e contou com um helicóptero Esquilo do Estado do Ceará, que está emprestado ao RN.

Com apoio da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer), os agentes penitenciários treinaram procedimentos de segurança para embarque e desembarque da aeronave. Em 11 dias de curso, dos 33 inscritos, 10 se desligaram do treinamento diário, que envolve detecção de explosivos, armas, drogas e dispositivos eletrônicos, guarda e proteção, além de táticas de patrulhamento e procedimentos de segurança envolvendo cães.

Segue algumas imagens da etapa utilizando o helicóptero, feita pelo jornalista Augusto César.

 

Visita de Eisenhower ao Brasil passando por Natal

Visita de Eisenhower ao Brasil passando por Natal

Ao final da Segunda Guerra Mundial, o comandante supremo das tropas aliadas, o general Dwight D. Eisenhower, se comprometeu em visitar os países aliados que ajudaram no conflito bélico, entre eles o Brasil, que tinha enviado uma força expedicionária com cerca de 22 mil homens a Europa.

Matéria do jornal A Ordem, do dia 16 e julho confirmando a vinda do general ao Brasil.

Em 1946, o general anunciou sua vinda ao Brasil e por consequência passaria por Natal a caminho do Rio de Janeiro, então capital do País. Em Natal, ele chega no dia 2 de agosto de 1946 e aqui cumpre agenda passando por Parnamirim Field, atual Ala 10, e pelo Consulado dos Estados Unidos, antiga sede do 3º Distrito Naval, atualmente, um prédio sem uso, na Avenida Hermes da Fonseca.

Matéria do jornal A Ordem, do dia 2 de agosto de 1946.

Um dos prédios visitados por Eisenhower em Natal.

Um dado importante sobre a passagem de Eisenhower é que ao chegar no Rio de Janeiro, o comandante fez questão cumprimentar o general Mascarenhas de Morais, o comandante da Força Expedicionária Brasileira (FEB), na Itália. Além disso, o americano foi um dos reconhecedores da importância do Brasil na Segunda Guerra Mundial, tendo em vista que antes os ingleses haviam apresentado uma certa resistência, duvidando da necessidade e capacidade de uma nova tropa, sobretudo nas condições que se encontrava o nosso Exército na década de 1940.

Ao lado do general Mascarenha de Morais.

Eisenhower, ou Ike como também era conhecido, foi nomeado o comandante supremo aliado e um dos principais cabeças da libertação da Europa ao fim da guerra. Seu papel de liderança também teve destaque na política, quando eleito presidente dos Estados Unidos em 1953, permanecendo no cargo até 1961. Sua administração ficou marcada pela dessegregação racial nas Forças Armadas e em parte do serviço público, causando resistência em alguns setores, inclusive com colegas de fardas.

Blogs


Clique aqui e receba nossas notícias gratuitamente!