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A concorrência entre os carros elétricos compactos está tornando a faixa abaixo dos R$ 150 mil mais disputada. Além dos conhecidos BYD Dolphin Mini e Dolphin, o consumidor encontra alternativas como Geely EX2, GAC Aion UT, Dongfeng DFM Box e o recém-chegado BAIC Arcfox T1. Há diferenças importantes de espaço, desempenho e equipamentos, mesmo entre modelos com preços próximos.
Neste guia, o R7-Autos Carros reune seis opções dessa faixa, considerando preços anunciados e ofertas. Os valores foram consultados em outubro de 2026.
BYD Dolphin Mini: R$ 118.990 na GL e R$ 119.990 na GS
O Dolphin Mini é a alternativa de menor porte desta seleção e tem uma proposta voltada principalmente à cidade. O preço de referência é de R$ 118.990 na versão GL e R$ 119.990 na GS, antes de eventuais campanhas comerciais.
As duas configurações utilizam motor dianteiro de 75 cv e 135 Nm de torque, mas diferem na bateria. A GL tem 30,08 kWh e autonomia de 224 km pelo Inmetro. A GS recebe bateria de 38,88 kWh e alcança 280 km no mesmo padrão.
Pelos valores anunciados, a pequena diferença de preço torna especialmente importante conferir a disponibilidade e o ano-modelo de cada versão.
Para quem faz sentido: quem procura facilidade para estacionar e um elétrico para deslocamentos urbanos, com atenção à autonomia da versão escolhida. O desempenho pode ser limitado, mas a compra vale a pena pelo preço cobrado, já que o Dolphin Mini é o elétrico mais vendido do país, líder de varejo e hoje terceiro colocado nas vendas totais do país.
Geely EX2: R$ 124.600 na Pro e R$ 137.800 na Max
O Geely EX2 custa R$ 124.600 na Pro e R$ 137.800 na Max. As duas versões oferecem motor de 116 cv e 150 Nm de torque, com autonomia de 289 km pelo Inmetro. Um diferencial técnico é a combinação de tração traseira com suspensão independente nas quatro rodas.
O modelo tem entre-eixos de 2,65 metros, porta-malas de 375 litros e um compartimento dianteiro adicional de 70 litros. A Max acrescenta equipamentos e detalhes de acabamento; como o conjunto de propulsão é compartilhado, a decisão deve considerar o que esses itens representam na rotina para justificar os R$ 13.200 adicionais.
Para quem faz sentido: quem busca mais espaço que um subcompacto e quer comparar uma versão de entrada com outra mais equipada sem mudar de motorização. A tração traseira mostra um comportamento dinâmico bem interessante e a versão topo de linha custa pouco em relação aos concorrentes.
BAIC Arcfox T1: R$ 129.900 na Pro e R$ 139.900 na Max
O Arcfox T1 estreia com preço promocional de R$ 129.900 na Pro e R$ 139.900 na Max. As entregas estão previstas para começar em 11 de novembro. O conjunto reúne motor de 95 cv e 17,9 kgfm, bateria de 42,3 kWh e autonomia de 283 km pelo Inmetro.
Seu principal argumento é o aproveitamento de espaço: são aproximadamente 4,33 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos e porta-malas, declarado de 459 litros. A Max concentra recursos adicionais de conforto e assistências à condução. Os preços de estreia exigem atenção ao prazo e à disponibilidade do lote promocional.
Para quem faz sentido: famílias que priorizam espaço interno e bagagem, dispostas a conhecer a estrutura de atendimento de uma marca em início de operação. Mas vale o alerta de que a BAIC, embora seja grande na China, é uma marca ainda em início de operação no Brasil.
Dongfeng DFM Box: R$ 135.900 em condição de lançamento
A Dongfeng, que utiliza a sigla DFM no Brasil, anunciou o Box por R$ 135.900 em condição promocional, frente ao preço regular de R$ 138.900. A oferta foi divulgada com validade até 31 de dezembro de 2026 ou enquanto durarem os estoques.
O hatch tem motor dianteiro de 95 cv e 16,3 kgfm, bateria de 43,89 kWh e autonomia de 275 km pelo Inmetro. Mede 4,02 metros de comprimento, com entre-eixos de 2,663 metros e porta-malas de 309 litros. Entre os equipamentos divulgados estão câmera de 360 graus, seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
Para quem faz sentido: quem procura dimensões compactas e valoriza assistências eletrônicas, conferindo a configuração efetivamente disponível para entrega. Vale o disclaimer de que a marca está chegando agora ao país.
GAC Aion UT Premium: R$ 139.990
O Aion UT Premium aparece em oferta de concessionária por R$ 139.990. Seu destaque é a potência: são 204 cv e 210 Nm de torque, números que o diferenciam dos demais modelos desta seleção.
A versão Premium utiliza bateria de 44,12 kWh e tem autonomia de 253 km pelo Inmetro e cerca de 320 na cidade. É importante não confundir seus dados com os da Elite, que recebe bateria maior, teto solar, adas completo e uma lista mais farta de itens.
Para o comprador, o UT mostra por que potência e autonomia precisam ser analisadas separadamente: ter mais força disponível não significa necessariamente rodar mais entre recargas.
BYD Dolphin GS: ofertas de R$ 139.990
O Dolphin GS tem preço de referência de R$ 149.990 e aparece em campanhas por R$ 139.990. Esse valor menor precisa ser conferido com cuidado: há anúncios vinculados ao Move Brasil e a modalidades específicas de venda, portanto a elegibilidade deve ser verificada antes de fechar a compra.
O conjunto utiliza motor de 95 cv e 180 Nm de torque, bateria de 44,9 kWh e autonomia de 291 km pelo Inmetro, rendendo até 350 km na cidade. A configuração também oferece itens como banco do motorista com ajuste elétrico, carregador por indução e retrovisores com rebatimento elétrico.
Para quem faz sentido: quem procura um hatch para uso familiar e encontra uma oferta compatível com seu perfil de compra. É o elétrico há mais tempo no mercado e tende a ter manutenção mais fácil, ainda que em breve a BYD possa trocar de visual do Dolphin usando como base a versão SE.
A diferença entre esses elétricos vai além do preço. Vale testar o espaço traseiro, conferir o porta-malas, levantar seguro e revisões e conhecer a assistência disponível na sua região. Também é essencial avaliar onde o carro será recarregado e qual potência de carregamento ele aceita.
Com informações de R7
